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452 中心候船厅4(第1页)

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水运中心候船厅已经完工了,秦晓鸾到的时候,程老黑和刘义正在调度室,察看着“实况调度”状况。这是刘义想出的一个点子。在调度中心做了一个“模拟器”,就是有点类似于后世的沙盘,但又有所区别。刘义按照这段江水的走向,让人打造了一个缩小版的江面俯瞰动态沙盘。在“江面”下,安置了很多的铁丝。每个“船只”下面,都有一个小小的钩子。“船只”出港时,工作人员就会把它勾在对应的铁丝上。“江面”两边,每间隔一段路程就会设立一个“观察点”。哪艘船经过本观察点,就会即时记录。没个观测点都有定期定时的航班表,除此之后,每有不定时航班,就会由信鸽分段送达信件。如果那艘船应该在哪个时间点没到,该观测点立即进行报警。这么一来,就极大的改善了水运中心的总体控制能力,以及遇险时的快速救援能力。而安全防范和快速救援能力,是在计划开展定时定点客船时秦晓鸾再三强调的。秦晓鸾对这个设计非常满意,不过有一个疑问:“这样的话就需要大批信鸽,咱们一时半会能筹集到这么多吗?”程老黑哈哈大笑了起来:“班主,你忘了咱们现在有培训学校了吗?”秦晓鸾大为疑惑,培训学校和信鸽有什么关系?程老黑解释了起来。在这个设计中,沿线的观测点是个非常重要的组成部分。因此从最开始有这个构思开始,就在“观测班”学员的必修课中增加了“饲养信鸽”这一条。将来每个观测点,都会自己饲养信鸽。一来解决信息传递问题,二来这样信鸽对来往路程更加熟悉。估计最多两三个月,第一批信鸽就能上线了。秦晓鸾眼光落到了调度室的墙上,左右两面墙分别是“客运图”和“货运图”。除了图文并茂地展示了每艘船的性能载重船长等基本信息外,还有一张“检修维护表”。所有船只的日常保养和定期检修维护的情况全都记录得清清楚楚。在进来这里之前,她去“售票厅”和“候船厅”也都去看了一下,包括开船时间船票价格候船区域检票通道等等,各种标识都一目了然。刘义他们能做到这么科学规范,是秦晓鸾万万都没想到的。看到这边发展得这么好,秦晓鸾情不自禁地夸奖了几句。刘义红着脸说道:“其实我哪有这么大的能耐啊?还是靠的学校。”这又关学校什么事?秦晓鸾有点蒙。刘义解释了起来。在赵友诚的主导下,教育局最近在狠推“规范化”“标准化”的教育,所有职校的课程中,都把这个列为了基本课程。刘义是比较早去参加培训的高级管理干部,在去培训时就和里面的专业老师在一起,天天研究这些。那些专业老师本来就都是经验丰富的老船员,现在专职在水运班当老师,有着很多的时间和精力来琢磨这些方面的事现在这些东西都是他们开发出来的。秦晓鸾差点笑了出声,这不就是后世的“校企合作”吗?

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